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  • Préparation
  • Décollage

Une réponse aux enjeux

écologiques du siècle

Plusieurs sources de

réduction des impacts

La première qualité de cette solution est qu’elle repose sur un aéronef plus léger que l’air, grâce à l’hélium, son gaz porteur. Cette caractéristique lui permet de s’affranchir de la gravité sans avoir recours à une consommation d’énergie intense. Il se distingue en cela des avions ou des hélicoptères.

De plus, son système de propulsion est conçu pour être dès que possible 100% électrique. Son architecture, d’abord hybride-électrique  pour obtenir sa certification de l’EASA, permettra en effet de remplacer facilement la brique de génération d’énergie thermique par des piles à hydrogènes (horizon 2030). C’est ce à quoi nous nous employons avec nos partenaires industriels et scientifiques.

Enfin, grâce à son système de treuils intégrés dans la soute ainsi qu’à une propulsion lui garantissant une grande précision, le LCA60T pourra charger et décharger jusqu’à 60 tonnes de fret en vol stationnaire, sans avoir besoin d’atterrir. L’impact de cette solution sur l’environnement et la biodiversité locale est donc moindre.

Analyse du cycle de vie

de FLYING WHALES

Affichez les différentes étapes en déplaçant le curseur autour du cercle

Extraction de matières premières

Transformation des matières premières

Transport vers les sites

Assemblage dans les sites FLYING WHALES

Utilisation du LCA60T

Recyclage en fin de vie

Notre démarche environnementale

01

Vers un aéronef éco-conçu

Notre démarche repose sur une évaluation rigoureuse de l’impact environnemental de notre solution, à travers une analyse complète de son cycle de vie. Notre ambition : concevoir un aéronef aussi vertueux que possible grâce à une approche d’éco-conception globale. Nous nous engageons ainsi à réduire en continu l’empreinte écologique de nos dirigeables, depuis la phase d’approvisionnement jusqu’à la fin de vie, en passant par les opérations en vol.

02

Prouver la pertinence environnementale de notre solution

Pour évaluer l’intérêt de notre solution face aux modes de transport traditionnels, nous utilisons la méthode des émissions évitées. Cette approche, développée avec le cabinet Carbone 4, démontre que le LCA60T permet de réduire les émissions de CO₂ de 60 % à 87 % par rapport à l’hélicoptère, l’avion, le camion et la pirogue ou encore le blade lifter, en particulier dans les zones dépourvues d’infrastructures. L’analyse intègre l’ensemble des infrastructures nécessaires et s’appuie sur quatre cas d’usage concrets, représentatifs de nos marchés cibles.

L’étude complète de Carbone 4

03

Des équipes engagées et formées aux enjeux climatiques

La sensibilisation de nos collaborateurs aux enjeux climatiques est au cœur de notre démarche. À travers des initiatives comme la Fresque du Climat, nous favorisons une prise de conscience collective et incitons chacun à s’impliquer activement dans la réduction de notre empreinte, à la fois individuellement et au sein du projet LCA60T. En parallèle, la réalisation de notre Bilan Carbone – couvrant les scopes 1, 2 et 3 – nous permet de mieux comprendre et piloter notre impact environnemental, dès la phase de développement.

FLYING WHALES

S’ENGAGE CONCRÈTEMENT

De nombreux secteurs

concernés

Bois

158

Besoin identifié de LCA60T pour mobiliser la ressource bois renouvelable afin d’accélérer l’approvisionnement de la construction bois.

Énergie

40 %

Installation de l’énergie éolienne totale en Europe d’ici 2030 grâce au LCA60T. Conformément à l’ODD 7 : offrir à tous un accès aux énergies renouvelables

Transport

10x à 20x moins

gCO2e/ton.km par LCA60T  par rapport à un hélicoptère

« Cette nouvelle filière a pour ambition de réduire toujours plus l’empreinte environnementale du transport cargo tout en reliant les êtres humains. Nous nous sommes donc fixés comme cap d’être honnête sur ce que sont les forces et les faiblesses de notre solution de transport en matière environnementale. L’idée est de faire preuve de transparence pour identifier les leviers permettant de réduire notre impact sur la planète. »

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