Premières rotations du propulseur électrique du LCA60T !

Une étape clé a été franchie dans les essais d’intégration du LCA60T, préalables au début de l’assemblage du premier dirigeable. Nous venons de tester et valider notre système de propulsion électrique distribué, qui permet d’assurer la stabilisation du dirigeable durant les phases de levage pour transformer le dirigeable en véritable grue volante.

👉 La Phase 1 de la campagne d’essais s’est déroulée sur le banc d’essai Turbolab à Bayonne.

Un propulseur électrique complet, équipé d’un moteur de classe 250kW, a été mis en œuvre par l’installation d’essai permettant de recueillir les données issues des nombreux capteurs présents (pression, température, courant…), indispensables pour analyser le comportement du système.

Ces essais ont permis de valider plusieurs fonctions critiques, parmi lesquelles :

⚙️ la régulation en vitesse du moteur électrique
📈l’analyse des vibrations et du comportement de la ligne d’arbres (les éléments qui transmettent la rotation du moteur jusqu’à l’hélice)
🌡️ la gestion thermique et le circuit de refroidissement

✅ Résultat : une première démonstration concluante qui ouvre la voie à la prochaine étape !
En effet, courant 2026, la Phase 2 intégrera la définition finale de l’hélice et son système de variation de pas.

Objectifs : Démontrer l’endurance mécanique du système complet.

🤝 Un grand merci à Bpifrance pour son soutien, ainsi qu’à nos partenaires techniques, Akira Technologies, BrightLoop, SERMA Ingénierie, Amphenol SEFEE et Evolito Ltd pour leur précieuse contribution à ce projet ambitieux.